pasawis
Notre système semi-automatisé d’inspection par ultrasons multiéléments d’essieux ferroviaires montés (PASAWIS) est une solution tout-en-un adaptable à chaque application. Grâce à ce système, les inspections de maintenance des essieux pleins montés sont plus facile à réaliser, en plus d’être plus efficaces et plus fiables.
Vue d’ensemble
Système semi-automatiséd’inspection par ultrasons multiélémentsd’essieux ferroviaires montés (PASAWIS)
Notre système semi-automatisé d’inspection par ultrasons multiéléments d’essieux ferroviaires montés (PASAWIS) est une solution tout-en-un adaptable à chaque application. Grâce à ce système, les inspections de maintenance des essieux pleins montés sont plus facile à réaliser, en plus d’être plus efficaces et plus fiables.
Solution d’inspection PA complète
Le système PASAWIS utilise une combinaison des plus récentes technologies d’inspection par ultrasons conventionnels et multiéléments, ainsi qu’un logiciel d’application spécialisé, pour offrir une couverture complète des composants des essieux montés. Plusieurs sondes multiéléments balaient électroniquement la zone ciblée, tandis qu’un scanner dédié maintient un positionnement optimal sur le composant. Cette synergie améliore la vitesse et la fiabilité des inspections. L’exploitation de la capacité de balayage électronique des sondes multiéléments améliore considérablement l’efficacité et la couverture par rapport au balayage manuel par ultrasons conventionnels. Le logiciel PASAWIS est adapté à l’application, ce qui le rend beaucoup plus facile à utiliser que les appareils d’inspection par ultrasons conventionnels ou multiéléments classiques.
Couverture complète de l’essieu, de la jante et de la table de roulement
Le système PASAWIS peut être configuré avec trois scanners portatifs, chacun optimisé pour un composant différent de l’essieu monté, soit l’essieu, la jante et la table de roulement. Ces scanners PAUT spécialisés sont conçus pour s’adapter parfaitement à la forme du composant et ainsi accélérer les inspections grâce à une couverture complète permettant de détecter de manière fiable toutes les indications pertinentes.
Des vitesses d’inspection 4 fois plus rapides
Effectuez une inspection complète 4 fois plus rapidement avec le système PASAWIS qu’avec un système d’inspection par ultrasons conventionnels. Programmé en fonction des exigences de l’industrie, le logiciel d’acquisition permet de s’assurer que les étapes obligatoires des normes les plus strictes sont exécutées rapidement et efficacement.
Une efficacité maximale après une formation de base
L’interface utilisateur du logiciel fournit un processus opérationnel guidé complet qui optimise les étapes d’inspection, offrant ainsi l’efficacité d’un système automatisé dans une solution semi-automatisée. Conçu pour répondre aux besoins d’inspection des essieux montés, le système PASAWIS est plus facile à utiliser qu’un appareil de recherche de défauts classique.
Des résultats cohérents et fiables
Réduisez l’influence des facteurs humains sur la collecte des données et les résultats de l’inspection grâce au processus opérationnel étape par étape de cette solution, lequel guide les opérateurs tout au long de la procédure. Le système PASAWIS offre un accès à deux niveaux, garantissant que les opérateurs disposent des autorisations nécessaires pour effectuer les inspections tout en répondant aux exigences des superviseurs. Cela garantit des résultats cohérents et fiables, peu importe la personne qui effectue l’inspection.
Principaux avantages du système semi-automatisé d’inspection par ultrasons multiéléments d’essieux ferroviaires montés
- Facile à utiliser – Il vous guide tout au long des procédures d’inspection et offre des vues dédiées pour la représentation des données.
- Rapide – Ensembles de scanners optimisés pour chaque composant : essieu, jante et table de roulement
- Résultats fiables et reproductibles – Les risques liés aux facteurs humains sont réduits au minimum.
- Données traçables – Toutes les données sont enregistrées, et leur qualité est assurée grâce à la vérification du couplage, à la correction de transfert pour les inspections des essieux, et au contrôle des points de données manquants.
- Conforme – Vérifié et approuvé selon la norme VPI-EMG 09
Scanners spécialisés
Scanner d’essieux
Le scanner d’essieux sert aux inspections d’essieux pleins, lesquelles sont réalisées à partir de positions sur la fusée et l’arbre (généralement à l’étape du démontage). À l’aide de sondes multiéléments, le système inspecte toute la zone du siège de la roue, et ce, des deux côtés, tout en offrant la correction de transfert automatique, la vérification du couplage et le contrôle des points de données manquants pour garantir une acquisition de données de haute qualité.
Scanner de jantes
Ce scanner effectue l’inspection des jantes simultanément dans deux directions. Il utilise deux sondes à ultrasons multiéléments pour la zone de la jante et deux sondes à ultrasons conventionnels pour la zone du boudin. En un seul passage, il permet l’inspection complète de la jante, tout en offrant la vérification automatique du couplage et le contrôle des points de données manquants.
Scanner de tables de roulement
Cette solution multiélément unique dédiée à l’inspection des tables de roulement permet de détecter les défauts de référence requis dans toutes les sections des tables de roulement, conformément à la norme VPI-EMG 09. Positionné directement sur la table de roulement, ce scanner inspecte toute la largeur en un seul passage.
Logiciel
Logiciel d’acquisition et d’analyse de données PASAWIS
Notre logiciel PASAWIS spécialisé propose plusieurs flux d’inspection prédéfinis, optimisés pour chaque composant de l’essieu ferroviaire monté. Ce logiciel guide l’utilisateur à travers toutes les étapes de l’inspection, contribuant ainsi à garantir le respect total des exigences de votre procédure d’inspection. L’interface du logiciel est affichée sur un grand écran tactile qui permet une visualisation claire des composants de l’essieu monté et des données d’inspection. À la fin de l’inspection, des rapports d’inspection sont générés au format PDF avec un minimum d’intervention de la part de l’opérateur.
Contenu des rapports :
- Résultats de balayage pour chaque essieu monté inspecté, affichés sous forme de vues A-scan, S-scan et C-scan
- Métadonnées clés, notamment la date d’étalonnage, le numéro de série de l’appareil et l’identification de l’inspecteur
Vérification du fonctionnement
La vérification des réglages et de la sensibilité des appareils de CND est essentielle pour garantir une inspection adéquate. Dans le cas des solutions automatisées ou semi-automatisées, cette vérification est encore plus cruciale en raison de la mécanique et du couplage en jeu.
Le logiciel d’inspection PASAWIS est doté d’une fonction de protection intégrée qui non seulement vous informe de la date de la dernière vérification du fonctionnement, mais empêche également toute mesure si cette vérification est en retard. Un superviseur peut être chargé de gérer la procédure d’inspection, y compris l’établissement d’un calendrier pour les vérifications de fonctionnement.
Mesures
L’écran « Measurement » (Mesure) comprend toutes les données relatives à l’essieu monté et aux composants devant être inspectés. Les inspections terminées sont marquées d’un crochet vert pour en faciliter la reconnaissance. Vous pouvez créer un rapport à tout moment, et le logiciel vous informera si des composants ont été oubliés.
Caractéristiques et fonctionnalités du logiciel
- Interface dédiée aux inspections d’essieux ferroviaires montés
- Guidage pas-à-pas tout au long du processus d’inspection
- Mises en page spécialisées pour la présentation des résultats
- Palettes de couleurs personnalisées pour la représentation des données
- Procédures d’inspection prédéfinies avec les types d’essieux montés et les procédures de vérification du fonctionnement
- Vérification automatique du couplage pendant les inspections (pour les essieux et les jantes)
- Contrôle automatique des points de données manquants
- Fonction de correction de transfert automatique pour les inspections d’essieux
- Base de données d’essieux montés et possibilité de créer d'autres bases de données
- Enregistrement et stockage complets des données d’inspection
- Rapports personnalisés et automatiques
- Deux niveaux d’accès : superviseur et inspecteur
- Sélection libre des langues
Logiciel d’analyse de données pour l’examen post-inspection
Livré avec le système, le logiciel d’analyse de données PASAWIS vous permet de consulter toutes les données enregistrées et d’effectuer l’analyse à tout moment une fois l’inspection terminée.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques du système
PA : 4 V, 9 V, 20 V, 40 V, 80 V et 115 V
UT : 50 V, 100 V et 190 V
PA : de 30 à 500 ns (par incréments de 2,5 ns)
UT : de 30 à 1000 ns (par incrément de 2,5 ns)
PA : de 0,6 à 17,8 MHz
UT : de 0,25 à 28 MHz
PA : 2, 4, 8, 16
UT : 2, 4, 8, 16, 32, 64
Caractéristiques techniques de l’unité de base
- Dimensions : 1195 × 615 × 605 mm
- Poids : 110 kg
- Roues : diamètre de 200 mm, largeur de 65 mm, en caoutchouc
- Système de gestion de l’eau et commutateur pour le codeur du scanner
- Stockage des données : SSD de 512 Go + SSD de 1 To
- Moniteur : écran tactile de 24 po
- Logiciels installés : licence d’utilisateur unique pour le logiciel d’inspection et licence d’utilisateur unique pour le logiciel d’analyse hors ligne
Caractéristiques techniques du scanner d’essieux
- Conçu pour les essieux pleins d’un diamètre allant de 130 à 180 mm avec le sabot standard (pour les diamètres supérieurs, un sabot supplémentaire est requis)
- Inspection multiélément (PA) de la zone de la portée de calage à partir de positions sur la fusée et l’arbre de l’essieu, avec fonction de vérification automatique du couplage
- Codeur et système de couplage intégrés
- Mécanisme de verrouillage s’adaptant au diamètre
- Comprend une sonde multiélément, un sabot, deux pièces d’espacement et une mallette de transport
Caractéristiques techniques du scanner de jantes
- Conçu pour les jantes avec un diamètre de roues allant de 750 à 1000 mm
- Inspection multiélément (PA) de la jante de roue et inspection par ultrasons conventionnels (UT) du boudin de roue (les deux directions en même temps) avec vérification automatique du couplage
- Codeur et système de couplage intégrés
- Mécanisme magnétique pour la fixation du scanner et supports de sondes à ressorts
- Comprend deux sondes à ultrasons multiéléments avec sabots, deux sondes à ultrasons conventionnels et une mallette de transport
Caractéristiques techniques du scanner de tables de roulement
- Conçu pour les tables de roulement de roues d’un diamètre allant de 600 à 1000 mm
- Inspection multiélément (PA) de la zone de la table de roulement (surface de roulement), avec vérification visuelle du couplage
- Codeur et système de couplage intégrés
- Support de sonde à ressort
- Comprend une sonde multiélément, un sabot et une mallette de transport