Ispezione di ruote
Panoramica
Sistema d'ispezione automatizzato per ruote di treni (WIS)
Con una rete ferroviaria di più di un milione di chilometri, i treni rappresentano un importante mezzo di trasporto per persone e merci. L'integrità delle ruote è essenziale per una sicura operatività dei treni. Al fine di essere utilizzate in diverse reti ferroviarie, le ruote dei treni sono prodotte con diversi diametri, profili e pesi. Per evitare il verificarsi di disastri ferroviari, le norme e le esigenze qualitative per le ruote di treni risultano sempre più rigorose.
Ispezione veloce e conforme alle norme
L'ispezione delle sonde phased array del Sistema d'ispezione per ruote è in grado di ispezionare la superficie di rotolamento, dal cerchione e da un lato, oltre al foro del mozzo da entrambi i lati in meno di un minuto.
Il sistema completamente automatizzato rileva i comuni difetti riscontrati nelle ruote dei treni:
- Difetti volumetrici dalla superficie di rotolamento
Equivalente a 1 mm – 3,2 mm (0,04 in. — 0,13 in.) con una risoluzione in prossimità della superficie di 5 mm – 6 mm (0,2 in. — 0,24 in.) - Difetti volumetrici del cerchione
Equivalente a 1 mm – 3,2 mm (0,04 in. — 0,13 in.) con una risoluzione in prossimità della superficie di 5 mm – 6 mm (0,2 in. — 0,24 in.) - Difetti interni e esterni del foro del mozzo
Equivalente a 2 mm (0,08 in.) con una risoluzione in prossimità della superficie di 5 mm – 6 mm (0,2 in. — 0,24 in.)
Piattaforma meccanica ottimizzata
Il WIS è una stazione di ispezione completa e all'avanguardia progettata per essere direttamente installata nella linea di produzione.
Le ruote vengono inserite orizzontalmente nel sistema su un binario, con rotazione a bassa velocità, ispezionate completamente mediante le sonde a ultrasuoni phased array e in seguito estratte dal sistema in un binario.
Componenti principali del sistema:
- Supporti delle sonde regolabili al di fuori dell'acqua
- Rulli motorizzati con regolazione idraulica dell'altezza della ruota al di fuori dell'acqua
- Caricatore-Estrattore a scatto della ruota
- Zoccolo ad acqua per l'ispezione del mozzo con regolazione dell'altezza (opzionale)
- Dispositivo di rimozione delle bolle automatico delle sonde
- Vasca di immersione fissa con circolazione filtrata dell'acqua
Sistema versatile e efficiente
Vantaggi
- Mantenimento dei rulli al di fuori dall'acqua con prevenzione dell'usura e semplificazione delle operazioni di manutenzione
- Dispositivo idraulico con un preciso sistema di posizionamento dell’altezza
- Presenza di sistema di gestione completo per ottimizzare il tempo del ciclo
- Presenza di bracci di fissaggio per l'eliminazione degli urti sui rulli, minimizzando i disallineamenti e le frequenti regolazioni meccaniche
- Componenti elettroniche integrate per limitare la lunghezza dei cavi
- Software dedicato di facile uso
- Interfaccia utente progettata per facilitare il flusso di lavoro dell'ispezione delle ruote dei treni
- Comunicazione OPC per facilitare l’aggiornamento del sistema
Ispezione in fase produttiva
Le ruote di treno in servizio richiedono una riprofilatura periodica. Durante questa processo il materiale è rimosso dalla ruota per ripristinare il profilo originario. Quando la riprofilatura è completata il cerchione della ruota è controllata dalla superficie di rotolamento mediante una sonda phased array lineare prima di ritornare in servizio (Figura 3). In genere in questa applicazione viene usata una sonda phased array da 128 elementi da MHz. Viene eseguita una scansione lineare per coprire l'area di interesse (Figura 4).
Funzioni del software
Software RailView
Il software di analisi e acquisizione RailView per computer offre delle potenti funzionalità di ispezione, degli strumenti di analisi avanzati e delle schermate completamente personalizzabili.
Software di acquisizione e analisi
Questo software è stato specificatamente progettato per l'ispezione di ruote di treni e include funzionalità che facilitano l'intero processo.
Una particolare attenzione è stata dedicata agli aspetti ergonomici dell'interfaccia, fornendo un'Interfaccia uomo-macchina (HMI) che ottimizza il flusso di lavoro di ispezione della ruota.
Funzioni del software
- Interfaccia utente progettata per facilitare il flusso di lavoro dell'ispezione delle ruote dei treni
- Serie multiple di fasci per sonda
- Supporto per la regolazione meccanica delle sonde, incluse le misure dell'involucro e la misura della colonna d'acqua
- Strumento di ritaglio per ottimizzare la copertura della sonda
- Strumenti di supporto per la taratura
- Guadagno corretto in funzione del tempo (TCG)
- Comunicazione con 2 livelli attraverso l'OPC
- Livelli utenti multipli
- Produzione automatica del risultato (accettare, rifiutare o ripetere l'ispezione)
Specifiche tecniche
Performance del sistema
Ruote di acciaio pressofuse
Ruote di acciaio forgiate
Ispezione della superficie di rotolamento dal cerchione e da un lato
Ispezione supplementare del foro del mozzo (possibilità di ispezionare il centro ruota su richiesta)
FBH da 1 mm
Risoluzione in prossimità della superficie di 5-6 mm
