부품의 작은 결함이라도 심각한 사고를 유발할 수 있으므로 품질 보증은 자동차 개발 및 생산 프로세스에서 필수적인 것으로 간주됩니다. 산업용 보어스코프는 엔진과 같은 자동차의 핵심 부품의 품질을 검사하는 데 자주 사용되며 자동차 산업에서 품질 향상에 큰 기여를 합니다.

전기차(EV)에 대한 수요 급증은 보어스코프 검사가 필요한 영역을 확장했습니다. 검사할 EV 부품은 기존의 내연 기관의 부품과 다르므로 보어스코프 검사 방법 또한 약간 다릅니다. 한 예로 인버터 검사를 들 수 있습니다. 인버터는 전기차와 다른 최신 자동차의 중요한 부품입니다.

이 모범 사례 가이드는 EV 인버터 검사 효율성 향상을 위한 조언과 작업을 위해 적합한 보어스코프를 선택할 때 고려해야 하는 핵심 고려 사항을 제시합니다.

전기차의 인버터란?

폭넓게 생각하면, 인버터는 직류(DC)를 교류(AC) 전력으로 변환하는 전자 장치입니다. 전기차 또는 하이브리드 자동차에서 인버터는 바퀴를 구동하는 견인 전동기에 전기를 공급하고 제어합니다.

인버터는 AC 주파수를 조절하고 모터 속도와 토크를 조정하는 일을 담당합니다. 이러한 조정을 미세하게 수행하면 효율적으로 운전하고 승차감을 향상시킬 수 있습니다. 미래에 전기차 사용이 확대되면 인버터에 대한 수요도 증가할 것으로 예측됩니다.

전기차 인버터의 예.

EV 인버터 어셈블리에 보어스코프 검사가 필요한 이유는 무엇인가요?

인버터를 조립한 후 보어스코프를 사용하여 보드의 납땜된 부품을 검사합니다. 구체적으로 말하자면, 보어스코프는 납땜이 제대로 되었고 이물질이나 기타 접착물이 없는지 확인하는 데 사용됩니다. 어떤 이상이 발견되든 자동차의 속도 제어 기능과 기타 기능에 악영향을 미칩니다. 조립 전에도 납땜 부위에 대한 시각적 검사가 수행됩니다. 문제는 검사할 부품이 작기 때문에 결함을 간과할 수 있다는 것입니다. 따라서 조립 후 상세한 보어스코프 검사를 수행하는 것이 중요합니다.

전자 회로판.

인버터는 전기차의 중요한 부품이므로 모든 인버터를 검사해야 하는 경우가 많습니다. 이런 경우, 제조 과정에서 수십 초 간격으로 한 번씩 검사를 수행합니다. 결함이 발견되면, 일반적으로 품질 부서에 상세한 검사를 요청합니다.

제조 부서가 이러한 방식으로 전체 검사를 수행할 때 각 부품 검사에 소요되는 시간은 제한적입니다. 이 때문에 결함이 간과되는 경우가 발생할 수 있습니다. 인버터의 품질을 유지하려면 제조 과정에서 검사를 수행하는 동안 실수를 방지하는 것이 중요합니다.

EV 인버터 검사의 어려움

EV 인버터 검사를 수행할 때 검사할 부품에 도달하기 위한 삽입 구멍이 좁기 때문에 일반적으로 작은 직경의 비디오 보어스코프가 필요합니다. 검사자는 보드의 작은 구멍을 통해 스코프를 삽입하여 납땜된 부분을 관찰할 수 있는 위치에 도달합니다. 스코프는 좁은 삽입 구멍을 통해 짧은 시간 이내에 검사 지점에 도달할 수 있어야 합니다. 이를 위해서는 스코프를 미세하게 제어할 수 있어야 합니다.

또 다른 어려움은 조명입니다. 구멍이 좁아도 보드 내부 공간은 넓기 때문에 적절한 검사를 위해서는 스코프가 특정 수준의 빛을 비출 수 있어야 합니다. 이뿐만 아니라, 스코프가 가까운 거리에 도달할 때 납땜된 부분이 난반사를 유발하는 경향이 있으므로 조도를 적절하게 조정해야 합니다.

EV 인버터에 대한 원격 육안 검사를 제대로, 빠르고 효율적으로 수행하려면, 검사 대상 물체까지의 거리에 따라 스코프를 미세하게 제어할 수 있고 조도를 조정할 수 있는 비디오 보어스코프를 사용해야 합니다.

EV 인버터 검사를 위해 최적의 비디오 보어스코프를 선택하는 방법

인버터 관련 회사들은 IPLEX™ TX II 비디오 보어스코프가 이러한 검사를 효과적으로 수행할 수 있는지 평가해왔습니다. 이러한 회사들이 이 보어스코프에 만족해 하는 이유는 다음과 같습니다.

1. 삽입 성능

IPLEX TX II 비디오 보어스코프는 외경이 2.0mm인 유연한 초박형 스코프가 있으므로 문제 없이 인버터 보드의 좁은 삽입 슬롯을 통해 삽입이 가능합니다. Evident는 삽입 성능을 향상하는 것을 주된 목표로 삼아 보어스코프를 설계했습니다. 삽입 성능은 스코프가 삽입 후 짧은 시간 안에 검사 지점에 도달하도록 하는 핵심 요인입니다.

초박형 보어스코프는 내부 구조에 공간이 더 적으므로 팁 만곡 방법이 위와 아래의 두 방향으로 제한됩니다. 과거에 구부러진 부분의 양측에서 스코프에 부하를 가하며 강제로 밀어넣어 검사 동안 관절부가 손상된 경우가 있었습니다.

IPLEX TX II 비디오 보어스코프는 삽입 튜브 구조가 개선되어 모든 방향으로 구부릴 수 있을 정도로 스코프의 말단부가 유연합니다. 또한, 말단부의 길이가 짧기 때문에 탁월한 이동성을 구현합니다. 이러한 특징 덕분에 IPLEX TX II 보어스코프는 EV 인버터 검사 시 높은 삽입 성능을 제공할 수 있습니다.

IPLEX TX II 비디오 보어스코프는 좁은 공간에서 높은 삽입 성능을 구현합니다.

2. 조명 제어

IPLEX TX II 비디오 보어스코프는 또한 조도 조절 기능이 있습니다. 조도 조절 기능은 효율적인 EV 인버터 검사를 위한 두 번째 주요 요인입니다. 보어스코프에는 표준 설정과 인버터 검사에 맞는 맞춤형 설정 사이를 전환할 수 있는 기능인 장면 모드가 있습니다.

다음 예를 통해 이 기능이 어떻게 작동하는지 알아보세요. 검사자는 큰 공간을 관찰하는 데 적합한 밝기 수준과 가까운 거리의 납땜 부분을 자세히 관찰하는 데 적합한 밝기 수준을 각각 설정합니다. 버튼을 한 번 터치하면 검사 위치에 따라 밝기 수준을 즉시 전환할 수 있습니다. 이를 통해 검사에 필요한 시간을 줄일 수 있습니다.

IPLEX TX II 비디오 보어스코프를 사용하여 검사 위치에 따라 밝기 수준을 간편하게 전환하세요.

3. 넓은 시야각

또한 IPLEX TX II 비디오 보어스코프는 시야각이 120도입니다. 일반적으로 작은 직경의 보어스코프는 시야각이 60~90도로 좁으며 한 번에 제한된 영역만 관찰할 수 있습니다. 시야각이 120도인 IPLEX TX II 보어스코프는 한 번에 넓은 영역을 관찰할 수 있습니다. 이 역시 검사 시간을 줄여주는 또 다른 요인입니다.

시야각이 120도인 IPLEX TX II 비디오 보어스코프는 한 번에 넓은 영역을 관찰할 수 있습니다.

전기차 인버터 검사 효율성 향상

이러한 원격 육안 검사 기능을 통해 효율성을 향상하는 IPLEX TX II 비디오 보어스코프는 EV 인버터 검사를 위한 유용한 자산입니다. 보어스코프 검사 시 인버터와 E-Axle 냉각 퍼니스 및 기어와 같은 자동차 부품과 관련된 문제를 겪게 되면 Evident의 원격 육안 검사 팀에 문의하세요! 검사 요구 사항에 맞는 솔루션을 찾아드리겠습니다.