Dies ist der dritte und letzte Blogartikel über die Sichtprüfung von großen Hubkolben-Verbrennungsmotoren. Zuvor haben wir die Entstehungsgeschichte von Hubkolben-Verbrennungsmotoren und Videoskopen untersucht und dann die Tipps unseres RVI-Teams für die Sichtprüfung von Hubkolben-Verbrennungsmotoren vorgestellt. Im Folgenden werden wir uns mit einigen häufig auftretenden Problemen befassen, die bei dieser Art von Sichtprüfung auftreten können, und zusätzliche praktische Informationen bereitstellen.

Videoskope sind wichtige Geräte zur Sichtprüfung für die Qualitätswartung und -prüfung. Unsere IPLEX Videoskope ermöglichen die Erkennung wichtiger Fehler und Probleme, die Hubkolben-Verbrennungsmotoren beeinträchtigen können, wie Korrosion, Verstopfung und Risse in wichtigen Komponenten, ohne den Motor zu demontieren oder Schäden zu verursachen.

Allerdings kann ein Videoskop, das nicht den Spezifikationen des Herstellers entspricht, Zeit und Geld kosten. Es kann zudem die Durchführung einer umfassenden Prüfung beeinträchtigen und möglicherweise sogar den Herstellungs- oder Prüfprozess zum Stillstand bringen. Die Auswahl der geeignetsten Ausrüstung für die Arbeit ist ebenso wichtig wie die Verwendung der richtigen Techniken.

Tipps zur Problembehandlung bei der Sichtprüfung

Und selbst unter Berücksichtigung der folgenden Tipps, die zu belastbaren Ergebnissen und unkomplizierten Prüfungen führen sollten, sind Probleme nicht immer vermeidbar. Dies sind die Tipps Lösung der häufigsten Probleme.

Einschränkung der Sicht durch Öl

Die meisten Motorprüfungen erfolgen in Gegenwart von Schmiermitteln, die die Bildqualität beeinträchtigen können. Wenn dies der Fall ist, gehen Sie wie folgt vor:

• Wenn das Bild unscharf wird, verwenden Sie ein Reinigungsset mit Isopropylalkohol und Wattestäbchen, um die optische Spitze abzuwischen. Reinigen Sie zudem die Spitze nach jedem Gebrauch.
• Stellen Sie vor Beginn der Prüfung sicher, dass der O-Ring richtig am distalen Ende positioniert ist, um eine Verunreinigung im Inneren der optischen Spitze zu vermeiden.
• Verwenden Sie einen abgedichteten, ölabweisenden Spitzenadapter für eine bessere Sicht in öligen Umgebungen.
• Verwenden Sie eine starre Hülse, um eine Verunreinigung des Einführungsteils zu vermeiden.

Temperatur

Je nachdem, wie lange der Motor abgestellt war, können die Zylinder zu Beginn der Prüfung noch heiß sein. Dies kann ein Risiko für Sie und die Ausrüstung darstellen. Das sind die Empfehlungen unseres RVI-Teams:

• Beachten Sie die korrekte Abkühlzeit für den Motor.
• Stellen Sie sicher, dass die Motortemperatur unter 80 °C liegt.

Ausrichtung der Sonde

Es kann schwierig sein, die Ausrichtung des Bildes zu erkennen, nachdem das Einführungsteil in den Zylinder eingeführt wurde. Dies sind einige Tipps, die dabei helfen können:

• Orientieren Sie sich an den Markierungen des Kolbens oder des Kolbenbodens, um die 12-Uhr-Position im Inneren des Zylinders zu lokalisieren, und verwenden Sie sie als Referenz für die Prüfung.
• Verwenden Sie eine starre Hülse, um die Spitze an der gleichen Stelle zu halten.

Bilddateiverwaltung

Die Verwaltung von Prüfbildern und deren Unterscheidung kann sich als schwierig erweisen. Probieren Sie diese Methode zur Bilddateiverwaltung aus:

• Erstellen Sie einen Ordner pro Zylinder und speichern Sie die Bilder jedes Zylinders in dem entsprechenden Ordner. Dies erleichtert den Umgang mit Dateien und die Erstellung von Berichten nach der Prüfung.

Keine Anzeige auf dem Bildschirm

Wenn auf dem Bildschirm des Videoskops kein Bild angezeigt wird, überprüfen Sie Folgendes:

• Die Kameraabdeckung befindet sich noch auf dem Videoskop.
• Der Akku der Bildschirmeinheit ist geladen.
• Der Bildschirm ist richtig mit dem Einführungsteil verbunden. Schalten Sie Ihr Videoskop aus und überprüfen Sie die Verbindungen zum Bildschirm, bevor Sie es wieder einschalten.

Wählen Sie die richtige Ausrüstung

Videoskope sind aufgrund ihrer Vielseitigkeit, Bildqualität und Bedienerfreundlichkeit hervorragende Geräte für die Sichtprüfung von Hubkolben-Verbrennungsmotoren im Inneren. Wir empfehlen unsere IPLEX G Lite und IPLEX GT Videoskope für die Sichtprüfung von Hubkolben-Verbrennungsmotoren.

Diese Modelle verfügen über verschiedene Funktionen, die die Motorprüfung erleichtern:

• Abgedichtete, ölabweisende Spitzen
• Ölresistente Beschichtung des Einführungsteils
• Portabilität
• Helle LED-Beleuchtung
• Widerstandfähiges Einführungsteil mit vier Schichten
• Durchmesser der optischen Spitze/des Einführungsteils von 4 mm und 6 mm (0,15 Zoll bis 0,2 Zoll)
• Längen des Einführungsteils von 2 m bis 10 m
• Motorunterstütze TrueFeel Abwinklung des Einführungsteils
• Konstante Videoaufnahme, auch wenn Sie vergessen haben, die Aufnahmetaste zu drücken!

Mit unseren IPLEX G Lite und GT Videoskopen können Sie effizientere Prüfungen durchführen und potenzielle Schäden schnell und effektiv erkennen und beheben.

Wenn Sie mehr über unsere Videoskope erfahren oder eine Demonstration vereinbaren möchten, kontaktieren Sie uns.

Weitere Informationsmaterialien

Alle Informationen unserer Blogserie zu Hubkolben-Verbrennungsmotoren sind in diesem Anwendungsbeispiel nachzulesen. Wenn Sie mehr über die Sichtprüfung von Hubkolben-Verbrennungsmotoren mit einem Videoskop erfahren möchten, empfehlen wir Ihnen die folgenden Webinare.