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ECA Subsurface Crack Detection

SubSurface Crack Detection

Gli aerei commerciali e militari sono costruiti assemblando laminati sovrapposti in alluminio, attraverso migliaia di fissaggi e rivetti. Le cricche negli strati sottostanti di alluminio sono spesso nascoste dal primo strato laminare. Per garantire l'integrità degli aerei, questi difetti nascosti devono essere riparati durante le ispezioni di routine degli aerei in servizio.

Come parte integrante delle soluzioni, Olympus propone una tecnica innovativa e veloce per l’ispezione delle cricche in prossimità della superficie. Questa tecnica permette di spingere la tecnologia Eddy Current verso nuove frontiere. Questa nuova tecnologia fornisce un’immagine chiara delle cricche sotto il primo laminato di alluminio dell’aereo, garantendo risultati efficaci e affidabili.

Caratteristiche

Aree di cricche in prossimità della superficie

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OmniScan MX ECA/ECT

Progettato per l'ispezione eddy current. La configurazione dell'ispezione supporta 32 bobine della sonda (fino a 64 con un multiplexer esterno) che vengono usati in modalità ponte o trasmissione-ricezione. Le frequenze operative vanno da 20 Hz a 6 MHz con la possibilità di usare frequenze multiple nella stessa acquisizione.