航空宇宙ファスナーホールのフェイズドアレイ（探触子）検査

航空機のダウンタイムを最小化

航空機検査に伴うダウンタイムを縮小することが重要です。 現在の検査方法は、検査員が重要なすべてのファスナーホールにアクセスするために長時間をかけて機械を分解することが必要です。 数百のオーバヘッドファスナーを検査する時間のかかるプロセスです。

_{数百のオーバヘッドファスナーを示す検査エリア}

迅速なファスナー検査

検査員がファスナー検査を迅速に完了できるように、オリンパスでは、2つの横波線形アレイを備えた小アクセススピナーのプローブを作成し円筒型ケースに入れました。 ケースでは、立ち上げた各ファスナーヘッドの周囲にプローブが磁気で結合され、検査プロセスが容易になります。

最初に、検査員がファスナーに軽く噴霧やカプラント（接触媒質）を適用します。 プローブはファスナーヘッドに磁気的に結合され、検査員はプローブを180度回し、完全な360度の検査を実施します。 時間を節約し、機械を解体せずに済みます。

航空機下部でファスナーを検査

3つのフェイズドアレイ（探触子）グループを表示する検査結果では、2つのグループのセクタースキャンデータで亀裂が検出され、3つ目のグループで結合の質がチェックされました。 解釈しやすいデータがリアルタイムで記録され、Ｃスキャンとカプラント（接触媒質）チャンネルで検出亀裂が薄い赤色のラインとして視覚的に表示されます。

プローブを使うファスナーの検査結果