用于飞机检测的航空内窥镜
用于飞机发动机检测和维护的视频内窥镜
常规内窥镜检测对于飞机的安全飞行至关重要。 我们的航空内窥镜系列具有直观的用户界面和符合人体工程学的设计,并且持久耐用,可提供高质量的图像,用于高效和有效的飞机目视检查、喷气发动机内窥镜检测、燃气轮机检查和直升机检查。
航空内窥镜应用
燃气轮机和喷气发动机检测
航空燃气轮机和喷气发动机需要定期检测,以确定是否存在任何裂纹、侵蚀或其他关键缺陷。 Evident IPLEX航空发动机内窥镜提供出色的图像质量,可帮助您快速定位发现的迹象,从而更快地做出决策并提高效率。 用IPLEX视频内窥镜检查燃气轮机时,您可以清晰地看到燃烧室的整个空间以及压缩机叶片的特写。
IPLEX航空视频内窥镜具有强大的测量功能,可快速、高效地检测飞机发动机。 具有超宽视场的立体测量功能扩大了观测范围,而3D建模功能通过从多个角度显示目标视图,有助于轻松选择正确的测量点。
系统可换用各种直径和长度的内窥镜,对发动机进行不同类型的检测。 此外,如果内窥镜需要修理,备用内窥镜还有助于减少停机时间。
工具箱内其中一个有用的备用内窥镜就是通道内窥镜。 工作通道内窥镜的功能与标准插入管类似,也可用于异物碎片(FOD)检测和回收。 工具箱中有了这种备份内窥镜,就可避免对发动机进行不必要且代价高昂的拆除或拆卸了。
小型飞机和直升机检测
直升机的发动机和旋翼位于机身的上部,因此很难接近进行检测。我们的超便携式IPLEX G Lite航空视频内窥镜,重量很轻、便于携带,可对直升机和小型飞机及其发动机进行高效的目视检测。
这款用于直升机检测的IPLEX G Lite视频内窥镜结构紧凑,重量仅为1.15公斤,便于携带,可用于对飞机机身顶部的发动机、旋翼、带包式桨毂系统进行检测。许多涡轮轴发动机和涡轮螺旋桨发动机都需要直径为4毫米或更小的航空内窥镜,以便能插入检修口,检测燃烧室的近处区域(如压缩机叶片)和远处区域。
IPLEX G Lite视频内窥镜配有4毫米内窥镜,可远距离获取明亮、高质量的图像。当附近区域出现光晕时,视频内窥镜可利用先进的图像处理技术提供清晰的图像。
IPLEX TX II视频内窥镜配备高度灵活的2.2毫米超细内窥镜,成像质量出色,是一款用于完成关键检测(对精确度和机动性要求都很高)所需的理想工具。
无论是检测燃油管道、叶片冷却孔、喷气发动机进气口,还是检测焦化情况,IPLEX TX II视频内窥镜都能进行彻底、无损的目视评估。这款内窥镜是对IPLEX系列其他型号的补充,为航空专业人员提供了一系列用于高效完成无损目视检测的工具。
航空内窥镜
IPLEX TX II
超细型IPLEX TX II视频内窥镜有直径为2.2毫米的柔性内窥镜和直径为1.8毫米的刚性内窥镜可供选择,能在狭小空间内提供更好的成像。这款视频内窥镜兼具优质图像和舒适的用户体验,可对铸件、模具和其他具有小空腔的部件进行高效检测。
IPLEX G Lite
IPLEX G Lite工业视频内窥镜将强大的成像功能打包在一个小巧而坚固的机体内。 轻便易携,可随身携带至任何地方,在具有挑战性的应用中,用户可以使用远程内窥检测工具,不仅图像清晰,而且操作简单,足以完成所需工作。
用于检测航空涡轮机的内窥检测套装
我们的内窥检测套装包含带有3D视觉测量功能的IPLEX视频内窥镜和其他一些推荐使用的工具,可对航空涡轮机进行高质量的检测。 借助视频内窥镜配件可以进行高效检测,例如:
- J形管: 如果您想让内窥镜到达一个与重力方向相反的位置或沿着某个方向移动,J形导管就是一个有用的工具。 J形导管经过优化,有助于对燃烧室进行一般性检测。
- 柔性留置管 : 可自由定型的柔韧刚性管。 可轻松弯曲成任何形状,以接近目标,完成内窥检测。
- 耐热护套 :使用标准视频内窥镜对燃气轮机或某些其他设备进行检测,可能要求内窥镜具有高温(250°C)检测能力,而使用了耐热护套,则可大大降低这种温度限制。
有关航空内窥镜的常见问题解答
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